BYD M6 – Salon Auto Shanghai 2009

Le salon de Shanghai s’ouvre dans un contexte de crise pour l’industrie automobile. L’entreprise BYD étoffe encore sa gamme de voitures, en mettant l’accent sur les voitures électriques. Même si les vents de la F3DM sont confidentielles parce que sans doute trop chère pour les Chinois, BYD qui a reçu le soutien de Warren Buffett, redouble d’effort pour s’imposer dans les voitures électriques. BYD expose cette année F0, F3,F3R, F6, S8, M6, la série DM sur 1100 m carrés.

BYD relève encore un nouveau défi avec la M6

Parce que la gamme commençant par F ne permet pas à BYD de remplir ses objectifs de conquête de part de marché et parce qu’il lui faut trouver d’autres relais de croissance, BYD propose au salon de Shanghai 2009 un MPV au style travaillé. C’en est fini des lignes abruptes, place aux rondeurs, au travail des formes.

byd-m-mpv-salon-shanghai-2009

Le niveau de finition à l’air correct, si on juge au travers de la photo, pour ceux qui critiquent la qualité des voitures chinoise, je vois déjà poindre quelques rire jaunes…il faut savoir que BYD cherche à se rapprocher de la qualité occidentale voire même les dépasser un jour (ce qui n’est pas impossible). Selon les données communiqué par BYD, les dimensions de ce MPV  sont : 4808mm×1800mm×1756mm, l’empattement est de 2950mm. Le moteur a une cylindrée de 2.4L pour la version boite automatique, et 2.0L pour la version manuelle. BYD se fournit chez Mitsubishi pour les moteurs, et la M6 ne fait pas exception, elle est équipée de l’inoxydable 4G69. Cependant, BYD va aussi l’équipper du BYD483 ! Peut-être qu’un jour, BYD se passera de Mitsubishi…Ces deux moteurs équipent la F6 également. Quant aux sceptiques concernant la capacité des voitures chinoises à rivaliser avec les européennes, sachez que la M6 passe les normes Euro IV.

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BYD commercialise la BYD F3 Dual Mode (F3 DM)

BYD F3 Dual Mode (DM)
BYD F3 Dual Mode (DM)

La fin du mois de décembre 2008 a été marqué par le lancement de la voiture hybride de Byd nommée Byd F3 DM, qui est une hybride de type Plug-in, c’est-à-dire rechargeable sur une prise électrique de votre maison (j’ai bien de votre maison sinon il va falloir prévoir une rallonge). Le prix de cette hybride plugin est de 18 000 euros environ. Cette BYD F3 DM est basée sur la voiture best seller de BYD la F3. Finalement cette longue attente d’une voiture qui va sans doute créer l’événement va peut-être le début d’une nouvelle ère dans l’industrie automobile chinoise. Continuer la lecture de « BYD commercialise la BYD F3 Dual Mode (F3 DM) »

Honda méprise les capacités de BYD en voitures électriques

TOKYO, JAPAN - JULY 13: Takeo Fukui, president...

Image by Getty Images via Daylife

Selon une source anglophone, le président actuel de Honda Takeo Fukui, ne pensent pas que BYD ait les capacités requises pour fabriquer une voiture électrique. Le problème actuel des voitures électriques est que les batteries n’ont pas une autonomie suffisante pour être intéressantes. Sortant de la bouche d’un Japonais, et sachant que les japonais ont une certaine longueur d’avance même sur les Européens et les Américains, on ne peut qu’acquiescer sur ces propos. Je serai intéressé de savoir ce qu’en pensent justement les principaux intéressés. Continuer la lecture de « Honda méprise les capacités de BYD en voitures électriques »

Dur Dur de faire une voiture électrique

Tesla Roadster

Ces derniers mois, les médias nous ont bassiné la voiture électrique, à tel point que nous croyons pouvoir en acheter une(dans le cas où l’on voudrait bien en acheter une, c’est pas gagné) dans les mois qui viennent. Cela fait des années que l’on entend  l’arrivée pour un futur proche , chaque année nous promettant pour l’année prochaine. Continuer la lecture de « Dur Dur de faire une voiture électrique »

Warren Buffet confirme le potentiel de BYD dans les voitures électriques

230 millions de dollars pour BYD

Selon le Herald Tribune, le milliardaire américain (qui vient de rafler la mise sur Constellation une société américaine opérant dans le nucléaire au nez et à la barbe de EDF), prévoit d’investir 230 millions de dollars dans le potentiel fabricant de voiture électrique chinois. Warren Buffet est un investisseur très avisé, d’où le saut en bourse de 42% à Hong Kong pour le titre BYD. Continuer la lecture de « Warren Buffet confirme le potentiel de BYD dans les voitures électriques »

Byd Auto. Concept chinoi

BYD Auto nous avait habitué à des voitures commençant par la lettre F ( 1 à 8 ) pour l’instant, mais depuis le salon de Pékin, nous pouvons voir sur le stand de BYD Auto un concept car dénommé E6. Le prototype exposé est de couleur argent.

Le « E » signifie électrique, décidément je trouve que BYD joue beaucoup sur la carte éléctrique et protection de l’environnement. Etant par nature un fabricant de batterie, BYD Auto possède une certaine avance dans ce domaine et aussi dans la prise de conscience écologique. Ce concept de voiture verte, BYD Auto compte le vendre aussi dans les pays hors Chine.

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BYD – Stratégie pour 2008

Après avoir fini ses deux premières année en fanfare, BYD dont le métier d’origine est de fabriquer des batteries pour les téléphones portables, a réussi son entrée dans le métier difficile de constructeur automobile. Je ne vous cache pas mon étonnement, car à l’époque où j’ai rencontré pour la première fois les gens de BYD, il sn’arrêtaient pas de nous bombarder de questions techniques, montrant la faiblesse de leur niveau. Et je me suis même dit qu’il y avait de grande chance qu’ils ne survivraient pas longtemps. pourquoi ? c’était l’époque où l’industrie automobile chinoise croissait de manière folle et où de multiple acteur non automobile voulaient se faire un nom dans le domaine. En 2004, nombre d’entreprise (BIRD, le fabriquant de mobiles notoire, AUX un équipementier, un fabricant de boissons, etc), chaque semaine dans la presse on lisait une intention de profiter de ce juteux puis le trou d’air de 2004 (baisse de la croissance du secteur) eu raison de ces non pure players.

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BYD F8 – le premier coupé cabriolet chinois

BYD F8 coupé cabriolet chinois 1

Avec un toit rigide rétractable ? oui !

Et personnellement je pense que c’est un pari osé. Pourquoi? La Flyer, la F3 étaient des produits classiques bien ancrés dans la tête des consommateurs chinois. La voiture tricorps remplit bien son rôle de rang sociql. Alors qu’avec la F8, BYD va s’attaquer à un autre type de clientèle encore plus fortunée.
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BYD – La F6 entre en scène, la F3 prépare sa retraite

Logo BYD

Vous connaissez sans doute la F3 de BYD, acteur du téléphone mobile ayant étendu son activité (lucrative certes mais o combien complexe). La F3 a connu un certain succès, et a été déclinée dans une version électrique et ne version 1.5L. BYD bien qu’ayant du succès mais seulement avec un seul modèle, se devait d’en sortir de nouveaux sous peine d’être recalé dans la cour des tout petits.

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