Chang An – Salon Auto Shanghai 2009

ChangAn nous présente la Yuexiang bicorps

Ce n’est pas une simple énième voiture, puisque cette dernière est une rupture par rapport aux voitures commercialisées par Chang An jusqu’à présent. Chang An a mis sont meilleur savoir faire (et savoir « faire faire ») pour offrir cette magnifique YueXiang.

changan-yuexiang1Le 20 avril, le salon ouvre ses portes, inaugurant le plus important salon automobile chinois de l’année. Le patron de ChangAn automobile, Xu Liu Ping au volant de la Yuexiang conduit la bicorps rouge, sur les surfaces brillantes et glissantes en verre de l’estrade. Les flash photo pleuvent, suivis par les applaudissements des journalistes venus de tous les pays. La voiture arrivant à bon port, M Liu semble un peu plus relaxé, il faut dire qu’il n’a pas droit à la moindre erreur de conduite sous l’oeil des caméras. Il n’en aura pas droit non plus dans le lancement de cette nouvelle voiture .

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Ford et Suzuki aussi…

Depuis plus d’une année déjà je vous avais parlé de Chang An, de sa Benben, et de la CV8. S’ensuit toute une gamme commençant par V, encore à létat de projet pour l’instant, mais on ne dépense pas dans ce genre de projet sans concrétiser. Chang An profite une fois de lus d’un salon automobile, en l’occurence le plus important de l’année en Chine (et paut être bientôt dans le monde !), pour sentir la réaction des visiteurs pro comme grand public à ses concept car.

Chang An expose sa V101

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Changan prépare une Accord killer

A part les véhicules utilitaires, Changan nous avait présenté la CV8, première berline dans sa gamme de voitures de tourisme. Voir ci-dessous la voiture aux mille post-it.

Changan
C’est en soi un événement, car elle traduit la volonté de Changan d’attaquer ce segment, changan nous avait habitué à des petite voitures et des utilitaires qui ne sont plus dans l’air du temps.La V101 bénéficie d’un nouveau chassis,
lempattement est de 2500mm, au contraire de la jiexun qui partage son chassis avec la Fashion, la V101 n’a rien en commun avec la Fenghua.

Changan V101

C’est IDEA qui a fait le design des CM8 (MPV), Benben et Landwind Fashion. C’est EDAG qui a stylé la CV7 et la CV8

Pour développer sa nouvelle gamme de voiture, Changan fait appel aux designer d’Italie, d’Allemagne, du Japon, de Shanghai, Chongqing. La V101 vient de Turin.

Note concernant les noms de code des voitures de Landwind et de Changan :
CV6 : Benben
CV7 : Landwind Fenghua
CV8 : changan Zhixiang
CV9 : Landwind fashion
CV11 : Changan Jiexun

La V101 serait propuslée par un 1.5L(un peu juste), ce moteur a été développé par FEV,
entièrement en aluminium, les injecteur sont signé BOSCH, développe 137 Nm à 3500 tr/min jusqu’à
4500 tr/min. La puissance maximale est de 70 kW.

Photo copyright Sohu.com.

Chang An : acquisition d’un constructeur de pick ups américain

Logo Tiger Truck

ChangAn a conclu le rachat de la marque américaine Tiger, qui fabrique des pick ups.c’est au mois de mars 2007 que le gouverneur du Texas a annoncé la création d’une usine à capitaux chinois d’assemblage de véhicules.En Juilllet Chang An fait une anonce comme quoi un investissement dans l’état d’Oklahoma allait être fait pour construire une usine d’assemblage d’une capacité de 7500 pick ups, dont 80% de la production allait être exportée en Amérique latine. 300 créations de poste sont prévues, le salaire moyen étant de 3000 dollars, bien supérieur à d’autres entreprise.

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Chang An : la CV8 attaque le milieu de gamme

Chang An CV8

Chang An jusque là toujours été un constructeur de petite voiture et de minivan et de camionnettes. Avec Ford et Mazda et Volvo pour la S40, Changan a commencé a fabriquer des voitures de tourisme mais c’était dans le cadre de joint-venture, à présent Changan affiche ses ambitions (comme quasiment tous les constructeurs chinois qui se respectent). Lors du salon de Shanghai, Changan a présenté sa concept car CV8, voiture de milieu de gamme

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