BYD M6 – Salon Auto Shanghai 2009

Le salon de Shanghai s’ouvre dans un contexte de crise pour l’industrie automobile. L’entreprise BYD étoffe encore sa gamme de voitures, en mettant l’accent sur les voitures électriques. Même si les vents de la F3DM sont confidentielles parce que sans doute trop chère pour les Chinois, BYD qui a reçu le soutien de Warren Buffett, redouble d’effort pour s’imposer dans les voitures électriques. BYD expose cette année F0, F3,F3R, F6, S8, M6, la série DM sur 1100 m carrés.

BYD relève encore un nouveau défi avec la M6

Parce que la gamme commençant par F ne permet pas à BYD de remplir ses objectifs de conquête de part de marché et parce qu’il lui faut trouver d’autres relais de croissance, BYD propose au salon de Shanghai 2009 un MPV au style travaillé. C’en est fini des lignes abruptes, place aux rondeurs, au travail des formes.

byd-m-mpv-salon-shanghai-2009

Le niveau de finition à l’air correct, si on juge au travers de la photo, pour ceux qui critiquent la qualité des voitures chinoise, je vois déjà poindre quelques rire jaunes…il faut savoir que BYD cherche à se rapprocher de la qualité occidentale voire même les dépasser un jour (ce qui n’est pas impossible). Selon les données communiqué par BYD, les dimensions de ce MPV  sont : 4808mm×1800mm×1756mm, l’empattement est de 2950mm. Le moteur a une cylindrée de 2.4L pour la version boite automatique, et 2.0L pour la version manuelle. BYD se fournit chez Mitsubishi pour les moteurs, et la M6 ne fait pas exception, elle est équipée de l’inoxydable 4G69. Cependant, BYD va aussi l’équipper du BYD483 ! Peut-être qu’un jour, BYD se passera de Mitsubishi…Ces deux moteurs équipent la F6 également. Quant aux sceptiques concernant la capacité des voitures chinoises à rivaliser avec les européennes, sachez que la M6 passe les normes Euro IV.

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Salon de Guangzhou 2008 – revue rapide et liens

J’ai l’impression que ce salon est moins couvert que celui de Pékin (un impression?) car la quantité d’information disponible est plus difficile à trouver même sur les site en chinois. voici ce qui est montré par des constructeur bien connu en Occident (relativement):

  • Brilliance : la grande nouveauté es que Brilliance va présenter une version hybride de la BS6, sinon il y a toujours les mêmes voitures BS2, BS4,BC3, et BS6.
  • Chery, outre des concepts car en maturation, pa sencore de grande nouveauté.
  • GAIG, le partenaire de Toyota et de Honda à Guangzhou, qui a montré pas mal de concept cars au salon de Pékin, récidive avec des concept cars, et en profite pour annoncer un lifting du nom en vue d’une action vers l’international de ses JV. Quant à sa marque propre Li Nian, un roadster est exposé.

Voici les images des plans du salon pour avoir un idée:

Plan salon de Guangzhou

Exposants au salon de Guangzhou 2008 HALL 1E : Lamborghini, Porsche, Infiniti, Bentley, Alpine, Ferrari, Maserati, Chrysler, Subaru, Volvo, Jaguar, Landrover

Plan salon de guangzhou

 Exposants au salon de Guangzhou 2008 HALL 2A : LPeugeot, Greatwall, Shanghai GM, FAW Volkswagen, Skoda

Plan salon de Guangzhou

 Exposants au salon de Guangzhou 2008 HALL 2B : Geely, Suzuki, FAW, BYD, Haima, FAW Besturn, Brilliance, GAG (Guangzhou Automobile Group)

Plan salon de guangzhou

Exposants au salon de Guangzhou 2008 HALL 2C : ChangHe, Honda, Mazda, Ford, Toyota, Ssanyong

Plan salon de guangzhou

Exposants au salon de Guangzhou 2008 HALL 2D : Dongfeng Citroen, Guangzhou Honda, Acura, Chery, Soueast, Dongfeng Nissan

Plan salon de Guangzhou exposants

 Exposants au salon de Guangzhou 2008 HALL 2E : JAC, Kia, Beijing Hyundai, Audi, Roewe, Cadillac, MG, BMW, Mercedes.

 

 

Le salon Auto de Paris 2008 approche

Et les voitures chinoises seront présentes.  Pas encore arrivées sur le territoire mais elles essayent. D’ailleurs certains d’entre vous ont sûrement bien rigolé des toutes ces annonces sans effet. Les constructeur chinois sont très sérieux et déterminés à exporter leurs véhicules en Occident. Pour preuves, ils tiennent compte des droits de propriétés (leur point faible). Ainsi la BYD F1 a été baptisée F0 pour ne pas avoir de problème avec la fameuse course. Geely et FAW ont de nouveaux logos. Bref ils se préparent lentement à mon sens mais sûrement à conquérir les marché matures de l’Europe. Cette année seuls Brilliance et Shuanghuan seront présents dans le Hall 5/2 du salon aux Portes de Versailles.

Voici les résultats du premier vote concernant votre appréciation du salon de Pékin. Vous êtes pour la majorité à penser que les Chinois font des progrès visibles à l’oeil nu ! Pour autant pensez vous que les chinois soient capables de produire une voiture équivalente par exemple à une Mégane avec les options qu’il faut pour moins cher? En attendant j’attends de vous des réponses quant à ce que vous attendez de ce site afin d’améliorer la pertinence des articles que je publie. Merci d’avance!

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Greatwall Motor, pas grand chose à se mettre sous la dent

Greatwall n’a pas exposé grand chose dans ce salon automobile, voici quand même quelques photos illustrant leur produits, comme tout lem onde une voiture électrique

La Greatwall Hover version hybride

Une voiturette dénommée Greatwall Kulla, on est quand même loin des classiques pick-ups ! Greatwall réussira-t-il sa mue?

Salon automobile de Pékin 2008 – Haima ou FAW? Pareil?

Haima est une marque automobile appartenant au groupe FAW (Fisrt Auto Works). Elle se trouve dnas l’île tropicale de hainan, dans la sud de la Chine (au sud de Canton). Dans cette île de toutes les tentations se trouve la JV qui fabrique des Mazda. Puis germa de cette JV Haima le 18 juillet 2004, dont évidemment la Haima 3 premier produit commercialisé ressemble beaucoup à la Mazda qui y était fabriquée.

Haima expose ses concept car au salon automobile de Pékin

Haima a exposé quelques concept cars que l’on peut confondre avec les concept cars de FAW (jugement sur photo)

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SAIC étrangement discret sur le salon

Alors que les autres constructeur automobiles chinois nous font un festival de nouveauté, SAIC nous présente la Roewe 550, a côté de la W2 concept dont il dérive. Rien d’autre, même pas un véhicules électrique.

La Roewe 550 a été designé par Bertone. C’est le résultat du travail d’un team international sino-anglo-italo-coréen. Elle est motorisé par un 1.8 turbochargé.

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Geely et la superbe GT

Nous n’avons pas l’habitude d’être surpris par Geely (à part peut être l’annonce du diesel Euro 5…). Les voitures de Geely sont fades et fonctionnelles. Aussi avons nous été surpris (et très agréablement) par la Geely GT, une voiture de sport tout chrome et clinquante.

Je doute qu’ils aient le moteur qui va avec. A mon avis on n’y met pas un 2 litres poussif, au moins un V6 3 litres turbochargé. Reste à voir si elle restera à l’état de voiture concept, car je ne pense pas que Geely puisse se permettre de fabriquer cette voiture et l’écouler à des quantités confidentielles.

Geely GT sport car salon automobile de Pékin

Geely GT sport car salon automobile de Pékin

Sinon comme tout le monde, Geely montre son concept car électrique, en fait tout le monde possède une voiture électrique (mais combien sauront en proposer une satisfaisante?)

L’electricar de Geely n’a rien de spécial sinon qu’elle est électrique. Je pense que cela fait partie du marketing et de la communication que de proposer une voiture verte du style « Moi aussi je travaille à offrir une voiture verte ! »

Quel est l’accueil réservé par les Chinois aux voitures électrique sachant qu’ils ne connaissent l’automobile que depuis une dizaine d’années? Ci-dessous un autre concept car mais alors moins réussi que la Geely GT (Je pense que j’ai accroché pour la Geely GT !)

Les Geely FC-2 et geely FC-3 seront équipés de moteurs 4G (Mitsubishi ?), CVVT (levée de soupape variable), ces moteurs seront Euro 5 compatible. Ceci voudrait dire qu’elles sont sous peu sur le marché chinois? Oui mais elles sont fades et fonctionnelles…

On en sait un peu plus sur FAW

First Auto Works dispose d’une bonne berline appelée Besturn. D’inspiration générale asiatique (sans doute due à la coopération avec Toyota), la Besturn ne présente rien de révolutionanire pour l’instant. Mais elle est efficace.

Concept car SUV de FAW

L’avant de ce SUV n’est vraiment pas très réussi, décidément l’avant n’est pas le point fort de FAW.

Concept car SUV de FAW au salon Automobile de Pékin

L’arrière est un peu plus réussi.

Concept car SUV de FAW au salon Automobile de Pékin

On est agréablement surpris par le design intérieur, de belles ligne de néons éclairent la porte et au niveau du levier de vitesse, donnant un air futuriste et haut de gamme.

Concept car de FAW au salon de Pékin TFC H1

Cette H1 est un concept vraiment très avancé. H comme hydrogène?

Le cliché de cette Besturn la présente vraiment très petite.

FAW Besturn au salon automobile de Pékin

Ci dessous une voiture concept « rose », remarquez qu’on est sous le stand Haima, mais en fait Haima appartient à FAW. Haima est situé dans l’île tropicale de Hainan. Il y a une joint-venture avec MAzda.

Autre concept car de FAW au salon automobile de Pékin